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2013年8月3日土曜日

(8/3)やってしまった…

しょーじき、書く話かどうかですが、
ほとんど読む人も居ないし(mi○i、FaceB○okに比べてね)

自戒の念を込めて。




3日の練習走行のスタートに遅刻して、
チームの人に「明日は遅れたらホントダメだからね!」
と言われて猛反省…

「taku君は美浜で泊まってけよ!笑」

って言われながらも一旦帰宅。

別に早朝に起きればいい話なんだけど、
なんだか起きれないような気しかしなかったので、起きてるうちに向かおうと。

風呂入って、86に布団積んで、ステッカー切り出して、21時過ぎに出発。
サーキットなり美浜ICで車中泊


…のつもりが

家から出てしばらくした辺りから眠気が、、


クソ暑い中、しかも前日の疲れもあったり、様々な精神状態だったのか、、
気づいたら対向車側の壁に沿うように衝突。
溝に落ちてしまった。


広いとこまでガコガコ言わせながら移動して確認。
右前後ホイールガリガリのバースト(これはもうダメだ、純正16インチ)

親に電話でホイール2本持ってきてもらうように頼む。
そしてタイヤ交換して家まで戻ろうとするもまっすぐ走らない…というか
これは走れないというカンジがした。
(右側にそもそも切れ角なかった)


まだ見積もりを見てないですが、車両保険をコイツには入れてたので(新車だし)
治ることは治りますが、

完成予定は9月下旬。
それまではフィットとハイゼットが相棒です。
(通勤は駐車場の関係でハイゼット)




夜、山奥セクションに入ってからは前走車も対向車もなくなる為
居眠りすることは多々ありました。
セリカでも一度ぶつけています。
活動場所に対して生活拠点が遠すぎるのは否定できません。
実家を出ること、本格的に考える時が来たようです。

それか睡眠関係の病院?

幸いな事としては、今回含め、今まで車の事故はすべて自爆事故だということです。
しかし次はわかりません。次は記事をアップできないかもしれません。



人生エンジョイをモットーとしているtakuですが、
さすがにこの件は書いておかないと今後の記事で話がつながらないかもしれないので
暗い話題ではありますが、記させて頂きました。

(8/3)美浜耐久前日特別走行枠

というわけで、前日の特別枠を一日走ってきました。

なんでも二人で一台だと安いんだとか。
というわけで同じチームのナオキ君(同い年でしかもバイトのツレのツレという奇遇w)



とてーもカワサキ魂を感じるカラーリング。


「ア○ロ、いっきま~す!」
的な瞬間。


ん?まだ入って10分なのにピットイン??なんぞ??
と思ったら、

ひーさん「エントリーするんだけど、フルネーム教えてもらっていい?」

た「えっ、申込み用紙書きましたよ??」
ひーさん「あっ…テンパってたわ、ごめんごめんいってらっしゃ~い」



人のマシン借りる機会が多すぎて非常に申し訳なのですが…
変に遠慮すると変なこけ方しそうなので、自分のと同様に乗ります。
(…てゆーか自分のだからいっかってくらい攻めた乗り方がまだできん)


ひーさん



マシン持ち主、ナオキ君


そしーて、当日のタイム。
枠が自分の走った分、残りがナオキ君。
矢印のトコが各枠の自己ベスト


10時枠

11時枠


13時枠


14時枠


15時枠


16時枠



14時枠の1:01.347がとりあえずのベストですかね。
6月末にセブンが焼き付いた時は2秒台でしたので、更新です☆

…まあみんな55秒くらいで走ってるんで何言ってんだ、って感じですが∑( ̄Д ̄;)

2013年7月28日日曜日

(7/28)明智サーキットを走るの巻


マシンを借りて明智へ←



前回の走りオフの時キャラバンでNSR持ち込まれてた方と現地で合流!




このヘルメット買った時に着いてたローソンのポストカードの再現??笑



マジはやけど、他に来てた3台くらいの方もポンポン40秒代後半出してた。


俺が遅い(´・ω・`)

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LAP 112
Avr. : 56.150
Best1 : 53.672
   2 : 53.739
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概ね55秒台でした~


以前の6/Xのサーキット走行会でのベストタイムが

NSR(セブン) 57秒
XR 52秒

こんなもんだったので、
最近のタイム、、、美浜でも明智でもXRの1秒落ちという…

2013年7月21日日曜日

(7/21)NEWツナギ!


昨冬の6耐に続き、夏の8耐にも参加できることになりました。

しかし、ローカルルールによりセパレートツナギ不可とのこと…
一応MFJ通ってるんだけど(`・ω・´)コノヤロ

6耐はちゃりさんのセカンドツナギを借りてましたが…買いました!

ベリックのWEB限定のヤツ。

みんなにはアトリエワンでオーダーしろよwって言われましたが、、、



先週走りオフの帰りにかばおさんとサイズ合わせに行ってきて
納得済みのXLW!笑


色はアイコラして考えるも
単品として美しいと思ったのは黒ベースの左2つ、
周りのによるとサーキットライダーによるとイメージカラーが赤らしいのでw
赤入りの方にしようと思ったらサイズ在庫なし…

ほぼ消去法でブラックになりました!

(買おうとしてたライコにあったタイチのツナギもクロだったのよね…)



土曜の午後にバンパーの感想待ちがてら発注。

日曜にツーリングから帰ってきたらもうあった。
物流の本気を見た(笑)


吊るしてみたところ




試しに着てみたとこ


エアバイク(笑)

(7/21)開田高原ツーリング

レッドバロンのツーリング行ってきました。

バイト時代のツレ様が土日休みになった(平日も)
のでようやく連れて行けました。

町乗り以外はDSC400乗ってた時代にCBR125Rで連れてったどんぐり以来らしい。
マジすか。


今回はHYODメッシュジャケットに、さらに
オタフクの冷感インナーを上下着てましたので


こういうトンネル、冷えすぎてブルっときました(笑)


後ろ撮り。ブレてる…
真後ろはハヤブサのM山さん。
最近"すまあとほん"に替えられたらしく、LINEを設定差し上げました。
時間が無くて教えきれずに申し訳ない(--;

(というものの、最近そっち業界疎くなりがちなんですが…)

開田高原に19号からワインディング~道の駅みたけ~というルートで登頂。

開田高原アイスクリームを通り過ぎてちょっと下ったとこにある
ふもと屋っていうそば屋でお昼。



ライダーそば。これが3つ。

先々週のこれ↓


に比べれば大したことなかったです(笑)


食後はさっき通り過ぎた 開田高原アイスクリーム
昨年学校時代のツレH君とクルマで2台で来ました。
またニューマシンと走りにきたいなあ。



とうもろこしソフト!350円なり。


木曽福島方面へ向かい、19号。

馬篭宿方面迂回して、道の駅らっせいみさと。



最初の高速以外はER-6nさんのおもりということでゆっくり走ってましたが
燃費はおおむねリッター15km(´・ω・`)

総勢18台
(個人的)走行距離 320kmくらい

次回は8/25にひるがの高原方面とのこと~


Z1000の走行距離が今大体17400km、
昨年末の納車の時が大体9800km
1年1万キロはもう余裕ですねぇ、ドカより早いペースです。
(そりゃ3日で2000km走ってるし^^;)

2013年7月20日土曜日

(7/20)86バンパー交換

中古部品のバンパーを落札して手元にきてから2週間、
やっとけっこうできました。

ビフォウ


近所で土砂崩れがあってその直後に通ってしまったので
ダートラ仕様になってます…
右はタイヤハウス内貼りないのに。。


バンパー脱着。
ボンネット合わせのトコのボルト5本、バンパー下部のキバの裏にボルト左右1本ずつ
あとはプラリベット×いっぱい
って感じでした。


上:ついてたやつ
下:買って来たやつ

キズは左フロントのこんな感じ。



昼挟んで休み休みで完成。


バンパーとフェンダーの合わせは歪んでます><
バンパーの受け側がちょっと曲がってます。


二回外れたタイヤハウス内貼り君はリベット穴がもげてるので新品頼みました。
4000円くらいとのことー



2013年7月14日日曜日

(7/14)SEED岡崎原付ツーリング


某知り合い店員×2に誘われて行ってきました。

周りに合わせるとなるとNSR50なのですが、焼き付き中だし
そもそもナンバーないしで…

今うちにある唯一の原付

RS125の登場。



20台くらい集まりました。
ケタタマシイモンゴリ軍団、正統派モンゴリの定番から
NSR50、GT50、DT50など2スト勢も少数ながら^^b


いじ改幽霊部員?のキャプテン氏のマシンと。
KSRのノジマZ1000レプリカカウル!
実物初めて見た~!


途中の三河湾スカイラインにて。


目的地の7月オープンしたばかりのSEED豊橋店~
岡崎より広い?!




帰りの途中で立ち寄ったラグーナ蒲郡(の駐車場)
なんかガソリンくさいなと思ってタンクを上げたら
普通のバイクで言う所のコックとタンクの接合部分?が引っこ抜けて
流れ出すガソリン(驚)

普通のバイクはねじ込みで着いてるのに、
コイツはシール付で刺さってるだけらしい。
さすがイタ車。



ノジマZ110、前から♪

ええなあええなあ。
ミニバイク4ストマシンはXRからKSRに揺らぎかねん^^;