151107-08 だるゆる休日(3)

そして夕方、所属するチームの軍 団長さまと待ち合わせて静岡方面へ！

デザインを悩んでる間に激写されておりました(爆)

さてさてどんなデザインになるのやら？

新型車ティザーサイトばりのチラ見せ？


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割と色味違うよ！(爆)

その後はチームJU○ETな団地妻メンバーも集まり、6人でラーメン屋へ。

解散してアパートへギリ帰り着き、そのままzzz

日曜日

起きたら雨。

明智にいるぜ！という、某エキパさんのメールを確認して三度寝から起きて昼過ぎに到着。

某エキパのKさん以外はサーキットスタッフしかいないという…(￣O￣;)

しばらく後、雨のなか走るKさん。

なぜ雨なのにコースイン数周で47フラ、しばらくで46秒半ば入るのか…

ドライでもワタシそんなタイムでやせん(￣O￣;)

談笑して帰宅。

バイクなことばかりでしたが、久々に(ミニ)バイクに乗らない休日でした。

151107-08 だるゆる休日(2)

土曜早朝までかかってしまったウインカー取り付け作業。

仮眠してバイクをお届けに！という名目の朝ツー。

明るくなって改めて、昔乗ってたKSRをヤフオクで売って買ってくれた人の近所だ。まだ乗ってるかな。

そして帰り道。

第3のキャスト、スポーツが発売になったということで通りがかりのダイハツ店にて試乗。

なかなか脚は硬めで、近代の車らしく運転しやすいです。

ターボも速いっぽい。

アトレーとデカデカのカタログも頂いてきました。

そしてアパートに戻り、

しゃぼん玉本店に。

関西のツナギメーカー、ジニアスさんがブースを出店して手を測ってくれるという。

吊るしのMサイズで確認。

指が足らなくて、甲が余ってる とのこと。

つまり、

スラっとしてる手 なわけですね！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

勢いでそのまま…

色彩センスがないのでどうしよう…

と思っていましたが、

社長さん「使いたい色は何色です？」

taku「ピンク！どキツイ蛍光ピンク！」

社長さん「こんな感じかなあ？」

taku「この辺に蛍光イエロー入れてみてもらえますか？！？？！？」

社長さん「ああなんか面白そうな感じになってきましたね」


という会話から作っていただいたカラーパターン。

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完成は来年1月頃だそーです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))楽しみ！

その(3)へ。

151107-08 だるゆる休日(1)

金曜は早めに切り上げて、

会社の同僚の方のお宅へ。

ゼファー1100に

先日買ったウインカーとフェンダーレスキットの取り付けです。

。。。


フェンダーの取り外し中に、純正ネジがナメリカワ…

特殊工具はナシ。

ということで山奥に行きます。


乗ってきてもらうのも申し訳ないので、取りに帰ろうか迷ったが
快く貸していただけたので、車を置いて山奥へツーリング。

スワローハンドルがやんちゃな角度でちょこっと乗りにくかったですが、

CB1000SFより、コンパクトな車格で全体的には乗りやすかったです。

この時期は街ではいい感じの気温ですが、山に近づくと寒いですな。

舐めたネジは、電動ドリルの細めのやつで穴を進めて、逆回転で取れる

というのをどっかで見て印象深かったので真似てみる。

ちょっと削ったあたりで、ドライバーで緩めるとフツーに緩んだ。

ふう。

フェンダーはサクサク完了。

問題のウインカー。

リアはとりあえずOK。

点灯確認。

の前にウインカーリレーを交換。

カプラーオンとは行かなかったので、カットしてギボシにて。

どれがどれにいくのかわからなかったので、試行錯誤して答えにたどり着く。

間違ってたら光らず、合ってれば光る。

毎回こんなんです（爆）

リア光りました！

次はフロント。

フロントはネイキッドの場合、ライトの中に配線がゴッチャーしてますね。

フロント純正はポジションも兼ねてるので、配線が3つ。

常時点灯は今回はナシということで、+と-を探る。

どうやら、純正のままではないようで、割と謎解きでしたが

出来た時は達成感ですね！

光りました。

全体像。

150606 坂内前夜

6/7に坂内バイクランドにて行われる

坂内4Hエンデューロに参加。

オフ道なんて、先々週ここに来たのと、あとは学生時代に鈴鹿のライスクみたいなとこでCRF100っぽいのに乗ったのと、あと郵便配達のMD90くらい。

#14 吉崎板金+ハチマエ

カワサキ KDX200SRた

福井のイノウエ氏とペア参戦です。

土曜日の夜に、先々週と同じく木之本IC近くのコンビニにて集合。の予定。

アパートで総選挙を見ていたら、とんでもない時間((((；ﾟДﾟ)))))))

あーかね祭りだ、ちゅりっ！ちゅりー！とか言ってる場合じゃなかったのである。

7位 島崎遥香

慌てて用具(フルフェとブーツと布ツナギ)を取りに実家に向かう。

ワンセグが途切れる寸前…

4位 高橋みなみ

実家に着くと…

風呂はもう抜いたがね という衝撃発言と…

1位 指原莉乃

(-.-;)y-~~~マユユヤロ

瑞波から高速をひた走り、集合地点のコンビニへ。

前回はTMAXだったけど、今回はクルマだったのでラクチソ。

クルコン付いとったらもっと楽だな←ぇ

福井勢の巨大な200系ハイエース(ワイド、スーパーロング、ハイルーフ？)にドラクエして坂内へ。

そして

KDXの整備！

ギアオイル交換するそうな。

オイル出し切ったオイルパックンの上に…鉄片。。

ドレンめねじがあずにゃんぺろぺろしてます((((；ﾟДﾟ)))))))

KSRも舐めてたし…この時代のカワサキは弱いのかしら。。

作業完了して、荷物片付け、

至福の微糖で晩酌。

お互いの先週のレースの話(滋賀フェスとまるち)をして、夜3時前に就寝。

私は86の後部座席畳んでトランクに足突っ込んで寝ました。

やっぱりセリカより狭い…

明日編に続く。

(4/28)GW3日目

鈴鹿＆明智の疲れで昼まで爆睡。

そして食料が別荘にはなかったので、会社の先輩に教わったお店にランチ。

雨予報もまだ晴れてたので、すごい久しぶりにZ1000

といっても3週間。

カレーラーメンセット
これで750円。

これ二人分やろ、と言いつつも余裕で完食。



夕方からモトハウスの本店を冷やかしに。

ホンダが出しててきたガンダムっぽいやつ。

NM4-01だっけ、名前が覚えられん。

もう、DN-02とかでいいやん←

そして14モデルのZ1000.
プロジェクター4眼なんですって。
そろそろ変形して2足歩行しかねん。

(4/29)リサイクルショップ

自分が小さい頃は結構大きかった

ホームセンター？エルエルが

ケーズデンキに場所取られ、

ホットロードに場所取られ、

今はリサイクルショップになってました。

自転車探しに立ち寄るも

これを発見

ホンダ　タクティ

(´・ω・`)

現状渡し1.5万

若干買いそうになったのは秘密ｗ

(12/22)ドナドナ2

今月2度目のドナドナです。

ツレＨ氏のZXR250もヤフオクで売れて行きました。

もはやバッテリー死亡してますので、母ウィッシュの廃バッテリーで始動。

午前中に来られるという事で、夜勤明けで気づいたら10時になってましたが、
まだいらっしゃってなくてセーフ。

寝る前にしばらく暖気したけど今一度、と思ってバッテリー繋いで…
と思ったら間違えて火花を飛ばしてしまった((((;ﾟДﾟ)))

というタイミングで落札者さまがいらっしゃったorzｵﾜｯﾀ

15Aのスペアでなんとかエンジンかかり、取引もできました。

ドナドナ。

これで我が家のバイクはムルティ、CB1000SF、RS125と3台になりました。

一時期は6台あったこともありました((((;ﾟДﾟ)))
昨年春あたり

だいぶ片付きました。

(11/29)バイク近況

結局先週末(11/24-25)はバイクに乗らずじまいでした＾＾；

夜勤明けで腰痛＆風邪だったのと、入試勉強してたから部屋の掃除もままならず(嘘)、ゴミ屋敷になりかけていたので大掃除していました。

隣の物置に放置してあるものも併せて片付け。

とんでもない量のペットボトルと段ボールが出てきました。

あと、要らない本、雑誌が段ボール5箱分。

ブックオフに売ったらこんなカンジ。

予想外に行った！と思ったら思いつきで持ってったゲームで稼いでた←
あとはPS2とかタタコンを持っていこうかな？


…しまったバイク近況だった。



＊ムルティ620
満タン法で燃費が計算できないくらい給油が不安定なのに加えて、
前回ツーリング前にガソリンが上からマリコしてきたので、来春の車検あたりで乗り換え検討中。
どうせ見てる人あんまりいないからすぱっと書く。
これがmi○iだと、「またぁ？笑」「もう？ｗｗ」みたいに言ってくる人が居るので(爆)
こんだけ給油がこんなんだと長距離走るのツラいねん。
でもそれ以外は満足のいくマシン。意外と速いし。
下取り額次第では次期マシンと併用の可能性もあるで。

候補
03-06 KAWASAKI Z1000

数年来の片想いマシン。高くてなかなか手が出なかった。

てか未だにそこそこする。


13　KAWASAKI Z800

 スクープ画像を見た時に一目惚れ。
どことなく03-04の6Rを彷彿とさせるライト。
あと新車なら致命的な故障しないだろーというアレ。


06- YAMAHA FZ-1 FAZER

ツーリング楽そうという理由で夏にも試乗してみたやつ。
これも中古相場がZ1000よりも高値安定(新しいしね)


＊KSR-IIもどき
こちらもチャンスがあれば売却考えてます。
日曜日にちょっとお遊びに使う予定o(^O^)o


＊RS125
放置してても始動性が悪くなるだけで一向に元気なマシン。意外と。


＊CB1000SF
そろそろ冬籠りに入るとか入らないとか。
グリップヒーターとハンドルカバーの導入も考えてるらしい。
冬の間にチェーンスプロケを換えるらしい。


＊ZXR
キャブの油面調整したらイケるっしょと各方面からアドバイス戴いた。
なかなか時間が…大絶賛放置中…

(11/12)祝！

自分の事ではないですが、、、

先週もツーリングちょろっとして頂いた源さんが

鈴鹿のレースイベントでクラス優勝されました！

おめでとうございます＾＾ｂｂ

僕も来シーズンはそっち方面チャレンジしていきたいと思います！


…ムルティで？

(11/4)ホーネット…

随分と筆不精になってます＾＾；

最近は入試の為に勉強…という名目でバイクシーズンなのにあまり遠出していません。

家に居て勉強…よりも引きこもってる事が多いです（特に土日、昼勤週の平日は比較的真面目にやってます。）

やはりガソリンの入りのアレなムルティだと遠く行きたくないなあーとか考えながらいろんなバイクを眺めてます。

2013モデルのZ800も良いなあ…
本体88万で、逆車なので乗り出し100万オーバー。

「それは高いｗ」
とバイク屋で言ったら、

「むしろ新車を一括で買って行かれる方滅多にいませんよ」
とな…


（アカン）


閑話休題。


タイトルのホーネットについて。

タイトルの日付、11/4(日)はマイミク源さんと、近場フラッとしてきました。

6Rは翌週鈴鹿を走るのでサーキットモードになったとのことでサブマシンでの登場！

KDX125SR

元、僕のマシンだった個体です。

画像ではちょくちょく拝見しておりましたが、結構カスタムをされてます。

たまたま前オーナーがFブレーキマスターをDR-Z400Sのものにしていたので、

以前所有されてたDR-Z400SMのショートレバーが使えたそうですｗ

ホーネットですが。

走行中に前傾している胸元から入り込んでいた黒いホーネットが、

直線で伏せたところ

タンクと豊満なｒｙに挟まれ生命の危険を感じて

針をぶっ差してきた


というオチでした。

直径80mmくらいに腫れた～。
最初はズキズキ、翌朝は痒かった。



ちなみに黒いホーネットこと、クロススメバチは別名”ヘボ”と呼ばれ、

こっち方面ではハチの子やら佃煮やらで食べられています。

他のスズメバチと違って小さく、ちょっとフサフサしてるのでミツバチかと思いました。


次刺されたら…アナフィラキしる？



明日は雨予報ですが、
試験まで一週間切りましたが、

八事までキャッチに行ってきます（＾＾；）ノ

(9/14)居候登場4

とりあえず、「いぐないたぁ」（CV:吉幾三）の中古をヤフオクで落としてきました。

換えてそのまま走っても違いがわからないと思ったので

出先で換えてみて様子を見ようという事で。

（今思うと合わなくてぶっ壊れて不動になったらどうするつもりだったんだ）

近所のワインディングまでで、フィーリングおさらい。

13000rpmくらいでレブというか頭打ちというかカブるというか失速する。

その手前でシフトアップしてってやればふつーに走ることは可能。

ここで手早く作業。

93年式C3純正の21119-1384のいぐないたぁ。

から

↓

91-92年式のC1,C2純正の21119-1322のいぐないたぁ。

ちなみに93年式から規制が入って45→40psになってます。

((((；ﾟДﾟ)))

まさか45psになったりしないよなあ←

実・走！

アイドリングから吹かしてもやはり13000rpm以上は回らない。

しかしそれまでがなんか全域でパワーアップしているような？

（気のせいだろ）

あと、アクセルオフ惰性の時になにやらマフラーからバコバコとアフターファイヤ？

やっぱりセッティングが合ってないのか、寿命縮まるか？

(9/9)居候登場3

次は…

特に問題はない（とこの時点では思っていた）
昨日いらっしゃった方で遊んでみる。

いやあ冗談ですよ冗談←

なんだか、ZXR400の倒立を組んだザンザスみたい（ぇ

純正のメーターステーそのまんまだと横から見るとちょっとマヌケですなぁ…


バッテリーの充電を兼ねてちょっと走ってみた。
豊橋ナンバー＾＾；

発進、

ZXR「ぎゅわーーーん、」

自分「（いっけー！20000回転！！）」

ZXR「ぎゅわわわ（＠10000回転）」

松岡修造「もっと熱くなれよ！！」


なんだかんだで14000回転までは回った。
ワインディングはそこそこ気持ちよく走れるけど、本領発揮はもっともっとあるはず。

休憩中にネットで検索。

知恵袋にて。

Ｑ．ＺＸＲ250に乗ってますが走行中に回転数が6千から吹け上がりません、6千からアクセルを回しても、プラグがかぶっている様な症状になりエンジンが止まってしまいます、 原因はキャブレターでしょうか？
Ａ．低中速が調子良くて、高速が駄目なのは、CDIの故障が殆どです。新品に交換して下さい。

新品イグナイター（CDI）　3万なにがし円
おっおおん…
中古じゃダメですか安西先生。

(9/8)居候登場2

前回のあらすじ：
いじ改89ロスマンズを購入した友人の前のバイクを譲り受けることになったtakuなのであった！


家に帰って降ろしてみる。

数年前のユニクロコラボTシャツで写ってみる
（セルフタイマー）

いろんな角度から。

↑
RVFと違ってここにステーがない！
ということはスクリーンのカット次第でバーハン化も夢じゃない！←ぇ

↑
「裏から修正してあるから塗ればいけるよ！」とのこと。

↑
かっこいい自家塗装。しかしズサってるので補正かけましょう。

あとは名変と金額の決定及び代金の支払いだな←←




おまけ
全塗装前オリジナル(2010.4.14撮影)

カラーからおそらく93年式です。

(9/8)居候登場

待ちに待った平日！

まずはムルティを引取り…

（また様子を見るということになってしまったｗ）

伯父さまが乗って帰り、あっしは軽トラで友人のおばあちゃんの家

からのユニクロ。

チラっ

(9/2)レストア計画2

実物見てきました。

全体像。
タンクはあるものの、鍵穴破壊されているため給油不可((((；ﾟДﾟ)))
キーを統一しないと非常にめんどくさいｗ

なぜか切られていた配線類。
ここは被膜ムキムキでネジネジでとりあえず。

1回目にヤラれた右スイッチ
これは既に中古部品ゲット済み、とのこと。

キーシリンダー破壊されてる。
こちらも中古部品購入済み、とのこと。

ハンドルはフラットな形状にしたら乗りやすいと、以前乗った時に思った。

リアブレーキのリザーバータンクのキャップだけがなぜか盗られている。

ザンザスライト装着にはここを調整。
元々この車体についていた純正も母校の部室に転がっているのでそっちを使った方が無難か。

そして、もう一台250が格安で手に入りそうである。

置き場所があるって怖いね＆タイミングって怖いね。